Factory Acceptance Test (FAT): Definition und Abgrenzung zum SAT
Ein Factory Acceptance Test (FAT), auf Deutsch Werksabnahme, ist die Prüfung, bei der der Käufer die Anlage beim Hersteller unter Spezifikation laufen sieht, bevor sie ausgeliefert wird. Besteht sie, ist die Anlage zum Versand freigegeben, fällt sie durch, werden die Fehler auf dem Hallenboden des Herstellers behoben, solange es noch günstig ist. Sein Gegenstück, der Site Acceptance Test (SAT), wiederholt die Prüfung, sobald die Anlage am Standort installiert ist.
Warum ist ein Factory Acceptance Test wichtig?
Ein Factory Acceptance Test fängt Bau- und Steuerungsfehler ab, solange die Anlage noch beim Hersteller steht, wo die Behebung schnell und günstig ist. Wer ihn überspringt, nimmt diese Fehler mit an den eigenen Standort, wo sie bei Installation oder Anlauf auftauchen und deutlich mehr Zeit und Geld kosten. Er ist der Abnahmeschritt, der Terminplan und Inbetriebnahmebudget schützt, bevor überhaupt etwas verladen wird.
Was prüft ein FAT genau?
Ein FAT weist nach, dass die Anlage bereit ist, das Werk zu verlassen, nicht nur, dass sie montiert wurde. Die Prüfung arbeitet meist ab:
- Jeden Betriebsmodus und jede Steuerungsfunktion, gefahren gegen die Spezifikation.
- Not-Halt, Schutzeinrichtungen und Verriegelungen, bewusst ausgelöst, um zu bestätigen, dass sie die Maschine wirklich stoppen.
- Geschwindigkeit, Durchsatz oder Ausbringung, gemessen gegen den Vertragswert.
- Simulierte Störungen, um Alarm und richtige Reaktion nachzuweisen.
- As-Built-Zeichnungen, Handbücher und Zertifikate, abgeglichen mit der Prüfdokumentation.
- Offene Mängel als Mängelpunkte auf der Mängelliste, jeder mit Verantwortlichem, bevor jemand unterschreibt.
FAT oder SAT: Was ist das?
Ort und Zeitpunkt entscheiden. Ein FAT läuft beim Hersteller vor der Auslieferung. Ein Site Acceptance Test läuft nach der Installation, unter realen Medien und realer Last. Der FAT verhindert, dass eine fehlerhafte Maschine verladen wird, der SAT weist nach, dass dieselbe Anlage auch nach dem Aufbau im Werk noch leistet, als erster Live-Meilenstein der Inbetriebnahme.
Was passiert nach bestandenem FAT?
Die Freigabe gibt die Anlage zum Versand frei. Am Standort wird sie über den SAT und das anschließende Functional Testing erneut geprüft, damit Transport- oder Montageschäden vor dem Anlauf sichtbar werden. Offene FAT-Mängelpunkte reisen mit der Maschine und bleiben auf der Mängelliste, bis sie geschlossen sind, statt stillschweigend zu verschwinden.
FAT vs SAT im Überblick
Die zwei Abnahmen, die oft verwechselt werden, nebeneinander.
| Aspekt | Factory Acceptance Test (FAT) | Site Acceptance Test (SAT) |
|---|---|---|
| Wo | Beim Hersteller / im Werk | Am Einsatzort des Kunden |
| Wann | Vor der Auslieferung | Nach der Installation |
| Bedingungen | Simulierte / Prüf-Medien | Reale Medien und reale Last |
| Gibt frei für | Versand | Inbetriebnahme |
| Sie gehen raus mit | Unterschriebenem FAT-Protokoll | Unterschriebenem SAT-Protokoll |
Kostenlose FAT-Prüfliste mit Mängelverfolgung
Die Prüfliste erfasst, was gefahren wurde, was bestanden hat und jeden offenen Mängelpunkt mit Verantwortlichem und Fälligkeitsdatum, damit nichts ungelöst das Werk des Herstellers verlässt. Checkliste herunterladen (PDF). Sie können die Checkliste auch digital in flowdit auf Handy, Tablet oder PC ausfüllen.
Verwandte Begriffe
- Pre-Commissioning – die kalten Prüfungen vor dem Einschalten.
- Mängelliste – wo offene FAT-Mängel geführt werden.
- Inbetriebnahme von Anlagen – das Überführen der Anlage in den Betrieb.
- Abnahmeprotokoll
- Erstinbetriebnahme
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