قائمة التحقق العادية لبوينغ 737-700/800

ما هي قائمة التحقق العادية هذه

قائمة التحقق هذه هي قالب إجراءات عادية لتشغيل بوينغ 737-700 و737-800. تحدد الفحوصات الروتينية التي يقوم بها طاقم الرحلة خلال رحلة كاملة، من فحوصات ما قبل الطيران على الأرض حتى تأمين الطائرة بعد الإيقاف. وهي منظمة في 16 قسماً و193 بنداً. تسير الأقسام بترتيب حدوث الرحلة فعلياً: عمليات الطيران، وما قبل الطيران، وما قبل البدء، وبدء تشغيل المحركات، وما قبل التاكسي، والتاكسي، وما قبل الإقلاع، وما بعد الإقلاع، والصعود، والطيران وتحضير الهبوط، والاقتراب، والهبوط، وما بعد الهبوط، والوقوف والإيقاف، وعمليات ما بعد الرحلة، وتأمين الطائرة. كل بند هو إعداد أو إجراء أو تهيئة واحدة يجب تأكيدها، ويُسجَّل كل منها بنعم أو لا أو لا ينطبق. قائمة التحقق ليست دليلاً تدريبياً ولا بديلاً عن دليل طيران الطائرة. إنها سجل منظم بأن الإجراءات العادية للطائرة قد نُفِّذت بالترتيب الصحيح في الوقت الصحيح.

لماذا هي مهمة

قيادة طائرة نقل هي سلسلة من العديد من الإجراءات الصغيرة والمترابطة. يجب ضبط مضخات الوقود والمضخات الهيدروليكية والمولدات الكهربائية ووحدات الضغط ومضادات الجليد وموجهات الطيران وحاسوب إدارة الرحلة بشكل صحيح، ويجب ضبط العديد منها بترتيب معين. توجد قائمة التحقق العادية لأن الذاكرة البشرية غير موثوقة على مدار يوم طويل وقطاعات متعددة. استخدام قائمة التحقق يحقق ثلاثة أمور. يضمن تغطية كل بند مطلوب، ويضع تلك البنود بالترتيب الذي تحتاجه الطائرة، ويترك سجلاً بأن الفحوصات قد أُجريت. عندما لا يكون شيء كما هو متوقع، يتيح لك مقياس الاستجابة تسجيل "لا" بحيث يمكن حل البند قبل الطيران، و"لا ينطبق" حيث لا تنطبق خطوة فعلاً على العملية.

ما تغطيه قائمة التحقق العادية الجيدة

قائمة التحقق العادية الكاملة تتبع الرحلة من موقف الوقوف ذهاباً إلى موقف الوقوف. يغطي هذا القالب المراحل التالية والبنود التمثيلية: - **ما قبل الطيران**: ضبط فرامل الوقوف، وإغلاق واقيات البطارية والطاقة الاحتياطية، وتحديدات مضخات الوقود، وبدء تشغيل وحدة الطاقة المساعدة والمولد، وأضواء الموضع والشعار، وأضواء المقصورة ومخارج الطوارئ، ولافتات الركاب، ووحدات التكييف، ومحددات وضع IRS، وإعداد FMC، وجهاز الإرسال والاستقبال، والسرعة، والاتجاه ومدرج الإقلاع، والارتفاع الأولي، ومخمد الانعراج، وتدفئة النوافذ، وارتفاعات الطيران والهبوط، وموجهات الطيران، وLNAV وVNAV، والحد الأدنى ومرجع مقياس الارتفاع، والفرامل الأوتوماتيكية RTO، وراديو COM، والأبواب. - **ما قبل البدء وبدء تشغيل المحركات**: تسليح دواسة الوقود الأوتوماتيكية، ومضخات الوقود، والمضخات الهيدروليكية الكهربائية، وضوء منع الاصطدام، وضبط فرامل الوقوف، وإزالة معدات الأرض، وخلو منطقة المحرك، ووحدة العرض الثانوية للمحرك، وإيقاف وحدات التكييف، ومفاتيح بدء تشغيل المحركات وروافع التحكم بالوقود، والمولدات، وتدفئة المسبار، ومضاد الجليد للأجنحة والمحرك، ووحدات التكييف الأوتوماتيكية، وصمام العزل، وإيقاف نزيف وحدة الطاقة المساعدة، وإيقاف وحدة الطاقة المساعدة، ومفاتيح بدء تشغيل المحركات إلى الوضع المستمر. - **التاكسي والإقلاع**: بنود ما قبل التاكسي، والتاكسي، وما قبل الإقلاع، متبوعة بما بعد الإقلاع والصعود. - **الطيران والهبوط**: الطيران وتحضير الهبوط، ثم الاقتراب والهبوط. - **من بعد الهبوط حتى التأمين**: بعد الهبوط، والوقوف والإيقاف، وعمليات ما بعد الرحلة، وتأمين الطائرة.

كيفية تنفيذها

استخدم قائمة التحقق كمستند حي خلال الرحلة، وليس كنموذج يُملأ بعد ذلك. 1. في بداية الرحلة، أدخل التاريخ والشخص الذي أعد قائمة التحقق والموقع. 2. اعمل عبر قسم ما قبل الطيران وأكّد كل بند، مسجلاً نعم أو لا أو لا ينطبق. 3. انتقل إلى ما قبل البدء وبدء تشغيل المحركات، متابعاً البنود بالترتيب الموضح. مفاتيح بدء تشغيل المحركات وروافع التحكم بالوقود والمولدات وتدفئة المسبار ومضاد الجليد ووحدات التكييف وصمام العزل كلها مشمولة هنا. 4. تابع عبر ما قبل التاكسي والتاكسي وما قبل الإقلاع. 5. بعد الإقلاع، اعمل عبر الصعود، ثم الطيران وتحضير الهبوط، والاقتراب، والهبوط. 6. أكمل ما بعد الهبوط، والوقوف والإيقاف، وعمليات ما بعد الرحلة، وتأمين الطائرة. حيثما يكون بند غير صحيح، سجّل "لا" وقم بحله قبل المتابعة. وحيثما لا ينطبق بند فعلاً، سجّل "لا ينطبق" وتابع. احتفظ بقائمة التحقق المكتملة كسجل للإجراءات العادية للرحلة.

الأسئلة الشائعة

تُستخدم قائمة التحقق من قبل طاقم الرحلة أثناء العمليات العادية للطائرة. تُجمَّع المهام في مراحل مثل ما قبل الطيران، وما قبل البدء، وبدء تشغيل المحركات، وما قبل التاكسي، والتاكسي، وما قبل الإقلاع، وما بعد الإقلاع، والصعود، والطيران وتحضير الهبوط، والاقتراب، والهبوط، وما بعد الهبوط، والوقوف والإيقاف، وعمليات ما بعد الرحلة، وتأمين الطائرة. يُسجَّل كل بند بنعم أو لا أو لا ينطبق، ويُكمل النموذج بالتاريخ والشخص الذي أعده والموقع.

تغطي قائمة التحقق 193 بنداً عبر 16 قسماً، من فحوصات ما قبل الطيران حتى تأمين الطائرة. تتضمن بنوداً مثل ضبط فرامل الوقوف، وإغلاق واقيات البطارية والطاقة الاحتياطية، ومضخات الوقود، وبدء تشغيل وحدة الطاقة المساعدة والمولد، وأضواء الموضع والشعار، وأضواء المقصورة ومخارج الطوارئ، ولافتات الركاب، ووحدات التكييف، ومحددات وضع IRS، وإعداد FMC، وجهاز الإرسال والاستقبال، والسرعة، والاتجاه ومدرج الإقلاع، والارتفاعات الأولية وارتفاعات الطيران، وارتفاع الهبوط، وموجهات الطيران، وLNAV وVNAV، ومرجع وضبط الحد الأدنى، ومرجع مقياس الارتفاع، والفرامل الأوتوماتيكية RTO، وراديو COM، والأبواب، وتسليح دواسة الوقود الأوتوماتيكية، والمضخات الهيدروليكية ومضخات الوقود، وضوء منع الاصطدام، وإزالة معدات الأرض، وخلو منطقة المحرك، ومفاتيح بدء تشغيل المحركات وروافع التحكم بالوقود، والمولدات، وتدفئة المسبار، ومضاد الجليد للأجنحة والمحرك، وصمام العزل، ونزيف وحدة الطاقة المساعدة وإيقاف وحدة الطاقة المساعدة، ومفاتيح بدء تشغيل المحركات إلى الوضع المستمر.

تُنظَّم قائمة التحقق في أقسام لعمليات الطيران، وما قبل الطيران، وما قبل البدء، وبدء تشغيل المحركات، وما قبل التاكسي، والتاكسي، وما قبل الإقلاع، وما بعد الإقلاع، والصعود، والطيران وتحضير الهبوط، والاقتراب، والهبوط، وما بعد الهبوط، والوقوف والإيقاف، وعمليات ما بعد الرحلة، وتأمين الطائرة. داخل كل قسم يؤكد الطاقم البنود ويسجل النتيجة بنعم أو لا أو لا ينطبق، إلى جانب التاريخ والمُعِد والموقع.

تستخدم قائمة التحقق مقياس استجابة بسيطاً من نعم أو لا أو لا ينطبق لكل بند. وهذا يتيح للطاقم تأكيد اكتمال إعداد أو إجراء، أو الإشارة إلى أنه غير مكتمل، أو تسجيل أنه لا ينطبق على العملية الحالية.

كتبه

باسل ناصيف

مطور ويب أول ومتخصص في تحسين محركات البحث القائمة على الذكاء الاصطناعي

مهندس أنظمة حاسوب، ومطور مواقع ويب أول، ومتخصص في تحسين محركات البحث باستخدام الذكاء الاصطناعي، يُنشئ محتوى تقنيًا واضحًا ودقيقًا. يجمع بين الخبرة العملية في التطوير وخبرة في تحسين محركات البحث (SEO) وتحسين المواقع الجغرافية (GEO) وتحسين محركات البحث المُحسّن (AEO) وتحسين محركات البحث المُحسّن (AIO) لإنتاج مقالات عملية مُحسّنة لمحركات البحث.

عرض الملف الشخصي على LinkedIn